交通部:到2020年貧困地區(qū)國家高速公路主線基本貫通

緣客來

11月24日電 交通運輸部副部長戴東昌今日介紹，到2020年，中國貧困地區(qū)國家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級及以上公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車，全面建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。

國務(wù)院新聞辦公室今日舉行新聞發(fā)布會，請交通運輸部副部長戴東昌，國務(wù)院扶貧辦副主任歐青平介紹“十三五”交通扶貧規(guī)劃及交通扶貧工作開展情況，并答記者問。

戴東昌介紹，“十三五”期，交通部堅決貫徹落實中央扶貧開發(fā)工作會議精神，按照全面建成小康社會目標(biāo)和中共《關(guān)于打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的決定》的任務(wù)要求，制定出臺了《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》。

戴東昌介紹，本規(guī)劃的目標(biāo)是，到2020年，貧困地區(qū)國家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級及以上公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車，全面建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，為全面建成小康社會當(dāng)好先行、做好保障，確保全面建成小康路上決不讓任何一個地方因交通而掉隊。

本規(guī)劃進一步擴大了交通扶貧范圍，除了繼續(xù)支持集中連片特困地區(qū)680個縣以外，又把其余國貧縣、革命老區(qū)縣、少數(shù)民族地區(qū)縣和邊境縣也都納入《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》，支持范圍擴展到1177個縣。

戴東昌介紹，本規(guī)劃明確了“十三五”期六大工作和重點任務(wù)：一是推進骨干通道外通內(nèi)聯(lián)，著力建設(shè)區(qū)域發(fā)展和脫貧致富的“康莊大道路”。推進貧困地區(qū)骨干通道外通內(nèi)聯(lián)，促進資源要素便捷順暢流動，涉及1.6萬公里國家高速公路和4.6萬公里普通國道的提級改造。

二是實現(xiàn)農(nóng)村公路通村暢鄉(xiāng)，著力建設(shè)貧困地區(qū)“幸福小康路”。突出“保基本、兜底線”，建設(shè)約23萬公里的通鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村硬化路，到2019年，提前一年實現(xiàn)全國具備條件的建制村通硬化路這個全面小康社會兜底性指標(biāo)。建設(shè)約10.8萬公里通村硬化路，解決較大人口規(guī)模撤并建制村和“直過民族”地區(qū)20戶以上自然村的通暢問題。

三是提升農(nóng)村公路安全水平，打造群眾出行的“平安放心路”。將實施30萬公里農(nóng)村公路安保工程，改造農(nóng)村公路危橋加強農(nóng)村公路上的安全生命防護工程建設(shè)和1.5萬座危橋改造，對通客車村道上不符合安全通客車要求的窄路基路面路段合理進行加寬改造，提升農(nóng)村公路安全水平。

四是“特色致富路”。推進“交通+特色產(chǎn)業(yè)”扶貧，打造“特色致富路”，建設(shè)約3.2萬公里資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)園區(qū)路，進一步強化交通對產(chǎn)業(yè)扶貧的基礎(chǔ)支撐作用支持貧困地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

五是進一步改善內(nèi)河水運基礎(chǔ)設(shè)施，加強貧困地區(qū)縣鄉(xiāng)客運站點改造建設(shè)，提高農(nóng)村客貨運輸通達深度和服務(wù)水平改善內(nèi)河水運基礎(chǔ)設(shè)施，擬新增及改善航道里程2600公里，新增80個碼頭泊位，繼續(xù)改善農(nóng)村水網(wǎng)地區(qū)的渡運條件。

六是提升運輸服務(wù)水平。支持貧困地區(qū)改造建設(shè)縣城老舊客運站150個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運綜合服務(wù)站1100個，實現(xiàn)具備條件的建制村通客車全覆蓋。會同相關(guān)部門著力構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)，推動農(nóng)村物流發(fā)展。（摘自：九州牧業(yè)網(wǎng)）

霧水

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